0【第一商用車網 原創】
構建穩定的城配物流體系，需要依賴于多樣化運輸工具。在藍牌新規經歷6個月的過渡期后，輕客產品以更為靈活的空間、優先路權、經濟型油耗，以及更高的智能與安全配置，獲得用戶的廣泛認可，也激發了相關廠商投入更多的產品滿足不同細分市場的各類訴求。
在眾多的輕客產品中，既有資歷老、保有量大的老品牌，也不乏口碑產品俱佳的“后浪”新秀，在即將到來的“雙十一”物流高峰，如何從中選擇適合自己運輸工況的車型呢？今天，第一商用車網為大家推薦一款，來自上汽大通MAXUS的V80傲運通動力版。
靈活空間布局 無懼城市限高
作為一輛輕客車型，城配用戶最關注的是什么？
空間、動力、舒適性，還是油耗？如果想要獲得最佳的使用效果，顯然這幾點都不可忽視，但是，不論是載人或是載物，一輛尺寸表現突出的車型，一定會在車內空間方面帶給用戶驚喜，問題是輕客真的是越大越好嗎？
有過輕客使用經驗的朋友，相信會給出否定的答案，更準確的說，他們想要的是合理的空間布局，更強的城市通行能力。比如，同等外廓尺寸更大的內部容積，同樣是藍牌路權，但可以去到更多的城市路段，無懼限高干擾，上汽大通MAXUS V80傲運通動力版便滿足了上述要求。
以短軸中頂車型為例，V80傲運通動力版的外廓長、寬、高分別為4950mm×1998mm×2345mm，其內部尺寸為2586mm×1770mm×1710mm，容積達到了7.8m3。相較于同級其他輕客品牌車型，V80以并不占優勢的外廓尺寸，卻為用戶營造出略勝一籌的內部空間，顯示出其空間布局的深厚功底。同時，V80軸距達到3100mm，優于同級競品，不僅將駕乘體驗拉滿、裝載容量最大化，也為車內5/6/7/9多樣化的座椅組合提供了可能。
此外，面對城內諸多限高帶來的“禁行區”，V80傲運通動力版2345mm的外廓高度，使其可以隨意出入2.4m限高區域，可以幫助用戶更快的將人或物送抵目的地，做到時間與效率的完美兼顧。
領先同級駕控體驗 低轉大扭矩更經濟
城區道路行駛，一輛輕客更應該注重什么，尤其對于投入載客或拉貨的運營車輛。在空間之外，動力性能和油耗表現一定是必不可少的核心要點。一是，強勁的動力表現，可以保證車輛在滿員或滿載工況下，能夠有充沛的動力輸出；二是，不論何種應用場景，對于用戶而言，低油耗無異于效益的提升。
動力方面，V80傲運通動力版搭載了上汽π 2.0T發動機，可輸出最大功率102kW，峰值扭矩330N·m，并可以在1400-2800rpm的轉速區間內輸出最大扭矩。低轉速大扭矩加上寬泛的峰值扭矩輸出范圍，讓V80足以應對城區道路中的各類工況。
為了進一步提升駕乘舒適性，V80傲運通動力版還特別提供了6MT/6AMT變速箱可供用戶們選配，在同級車型中，是唯一可以采用自動擋變速箱的輕客，大幅提升了車輛的駕駛便利性。
得益于發動機的性能優勢，V80傲運通動力版的百公里油耗在7.5-8.5L之間，比同級其它車型低1L左右。按照當前0#柴油每升8.3元的售價計算，5年40萬公里，則可節省燃油費用超3.3萬元，省錢就是賺錢，如此表現，試問哪位用戶會拒絕。
輕量化方面，V80傲運通動力版前置后驅的底盤布局，相較于后驅車型降重達100kg，使得整車自重得以優化，為更加經濟的油耗表現奠定基礎。
在經營壓力不斷增加的城配市場，擁有一輛開起來輕松，還省油的輕客，是所有用戶的夙愿。而上汽大通MAXUS對于用戶需求的洞察不止于此，在智能化的大趨勢下，V80傲運通動力版在年輕用戶的偏好方面同樣面面俱到。
緊跟年輕用戶需求 兼顧智能舒適安全
時代在變，用戶群體也在迭代，對于輕客產品的訴求也在變化。過去，一款輕客只要滿足用戶在空間、載重、動力等方面的訴求，便廣受追捧。然而，伴隨用戶轉向年輕化，智能化與舒適體驗正在成為新的潮流，上汽大通MAXUS自然深諳此道。
進入V80傲運通動力版的駕駛室內，8向的主駕座椅調節、后排頭枕、遙控鑰匙、多功能方向盤、定速巡航等都是標配，此外，倒車雷達，以及電動電加熱外后視鏡也成了V80傲運通動力版的基礎配置，大大提升了整車駕乘舒適性、強化了雨雪天氣行車的安全。
不僅標配要超越同級，在車輛的選配方面，V80傲運通動力版更是精準狙擊年輕消費者的訴求點。10寸大屏、手機映射、倒車影像統統都有，讓用戶在工作之余，可以盡情體驗科技與互聯網帶來的便利。
趣味性之外，V80傲運通動力版還提供有副駕氣囊、盲區檢測、變道輔助等安全及駕駛輔助功能；全車50%的高強度及超高強度鋼的使用，讓這車被動安全技能點滿；移門可選裝的電動側踏步，為用戶上下車及搬運物品提供了極大便利。綜上來看，不論是身為工具車應當具備的功能性，還是作為面向年輕客戶群體的智能與舒適，V80傲運通動力版均表現得當，優于同級其它輕客車型。
結語
隨著城鎮化建設規模的不斷擴大，城配物流需求日益增長，合理的選擇城配物流車，既是降低勞動強度，對工作效率的提升，也是對經營效益和成本控制的優化。對于深耕輕客領域的廠商而言，這不應是最大的難點，而應將更多的精力投入到不斷更迭的用戶訴求上，上汽大通MAXUS很好的get到了要點，進而在V80傲運通動力版的年輕化配置方面做了諸多傾斜。
所以，如果用戶想要一輛既好開，又省油，滿足空間、動力、載重等各類需求，甚至還有些趣味的輕客，V80傲運通動力版將會是不錯的選擇。
