0第一商用車網 蘇小鵬
2022年9月（2022年8月29日-2022年10月2日）的五周內，受重卡市場復蘇未達預期等因素影響，國內12家主流重卡品牌的“第一影響力指數”總得分為2597分，環比上月（2022年8月1日-2022年8月28日）的2747分下降5.4%，同比2021年9月的3246分下降20%。
繼8月之后，9月“重卡第一影響力指數”年內再創新低，作為“金九”月份，不僅沒有趕上往年水平，甚至不如淡季時的表現。在市場整體銷量不佳的情況下，重卡品牌影響力指數也有所下滑。不過，各重卡品牌傳播的腳步并未停歇，9月依然有解放新車上市即熱銷、重汽亮眼的成績單、東風商用車發力新能源、歐曼智藍純電動重卡上市、徐工出征漢諾威車展等亮點呈現。
2022年9月“重卡第一影響力”傳播事件統計
解放依然遙遙領先 重汽亮點不斷
對一汽解放來說，得第一已經不再是新鮮事，以怎樣的方式得第一才是每個月值得關注的事情。9月，一汽解放以596分的成績依然遙遙領先于其他品牌。
回顧一汽解放9月的傳播軌跡，收獲和展現企業擔當成為關鍵詞。J6P經典版京津冀區域上市，現場成交237輛；中卡8月銷量大漲58%；解放J6P經典版牽引車徐州再掀熱浪；解放馳援四川災區，并捐贈500萬元支持災后重建……而J6P經典版牽引車在長春解放卡車廠總裝車間發布上市，則讓人看到了解放的不斷創新與努力，越來越細分的市場，越來越有利卡友運營工況的車型，助力解放的可持續發展之路。
作為一汽解放的“老朋友”，中國重汽曾與解放一樣創造過無數輝煌，在9月的品牌影響力方面，重汽也同樣表現出色。
9月，中國重汽董事長譚旭光的“金字招牌”貢獻了不少話題和流量。8月30日的中國重汽重組改革創新發展四周年紀念大會，熱度一直持續到9月上旬，而譚旭光也成為該傳播案例中最閃亮的標簽。此外，重汽半年營收290億，銷量、市占率雙雙領先；上市即大賣，汕德卡G7S成重卡熱銷“人氣王”；5年超200萬公里的運營神話，汕德卡以“德系品質”書寫高效傳奇等，都給中國重汽增添不少話題度。
福田戴姆勒汽車同樣在9月大放異彩，歐曼銀河穿越版亮相2022WICV 福田汽車打造智能重卡天花板；上市即斬獲500輛訂單，歐曼智藍純電重卡助力“零碳”運輸等，使得福田戴姆勒汽車在月底實現大爆發。
2022年9月“重卡第一影響力指數”排行榜
東風商用車發力新能源 徐工勇闖漢諾威
作為相對低調的重卡頭部品牌，東風商用車一直以來都是穩扎穩打，憑借良好的口碑和市場表現站穩腳跟。9月，東風商用車在新能源領域頻頻刷臉，開啟霸屏模式。9月29日，東風商用車&中國石化&湖北氫動力戰略合作簽約暨武漢首批東風氫能渣土車訂單簽約儀式在武漢舉行；9月26日，龍擎-自主控制系統天然氣發動機&氫發動機點火儀式暨東風-中科院生態中心聯合實驗室揭牌儀式在武漢舉行；東風商用車無人集卡&自動電卡雙雙交付，助力龍邦智慧口岸建設；坐標臨汾！東風商用車又有新能源車批量交付……
在新能源的浪潮中，東風商用車或許不是弄潮兒，但卻有著后來居上的勇氣與實力。不管是與科技的深度融合，還是在研發上的投入，東風商用車在新能源領域，勢必刮起新的旋風。
9月份，商用車圈最大的新聞莫過于漢諾威車展的重啟，作為國際最盛大的商用車展會，漢諾威車展既是練兵場，也是風向標。4年之后再次開展，各國商用車品牌都在摩拳擦掌，將最好的車型、最先進的技術悉數展出。徐工汽車正是中國自主品牌出征漢諾威車展的代表。
本屆漢諾威展會上，徐工憑借換電方案成為一大看點。根據車展現場的演示換電過程，亮相的漢風P9 E5換電重卡的16塊電池雙側分層倉儲，每塊電池可在1.5小時內充滿，3分鐘內完成換電任務。
除了在漢諾威車展刷臉，325輛徐工純電動物流車揚帆出海，也刷新了全球出口紀錄。此外，手底見真章！直擊服務技能競賽“決賽圈”；徐工新能源自卸車8月“雙榜首”；競逐大馬力賽道，徐工漢風G7 510 自動擋牽引車重磅來襲等傳播報道，都給9月份的徐工汽車增添不少話題。
此外，在新能源重卡領域表現不俗的三一重卡，9月也是熱點頗多。9月23日，三一重卡“快人一步 電·動起來”三一電動化2.0新品線上發布會，在全球最大純電動重卡生產基地三一智聯重卡產業園盛大召開。這是國內首個大規模發布電動化技術產品的盛會，三一重卡集中發布13款前沿的電動牽引車產品、2座換電站以及1款三一全球首創MTB技術電池，向全行業展示三一新能源整體解決方案。
編后語
盡管經歷了表現欠佳的“金九”，但不少重卡品牌復蘇的勢頭已經勢不可擋。隨著對四季度經濟的看好，以及貨車高速費下調、各地基建項目啟動等利好因素影響，我們有理由相信接下來重卡市場或許會有轉折出現。各重卡品牌的銷量與影響力的雙提升，或許就在不遠處。
