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續航286公里+智能化為何這款換電重卡上市即熱銷？

【第一商用車網原創】隨著“雙碳”戰略的持續推進，一場針對環保的“持久戰”已經打響。尤其是在建筑垃圾運輸行業，車輛排放不符合標準，“拋、灑、漏”等問題頻發，不僅讓城市上空“蒙”上了一層厚厚的灰塵，而且也不利于城市環保治理的要求。
2022年10月28日
山路181道彎，僅耗油1.99L，江鈴福順打造行業新標桿？

【第一商用車網原創】品質升級、貼合用戶使用場景，是汽車行業近來不斷提及的一些詞語。一方面，應用場景的快速變化，讓汽車廠商面臨自身產品的性能升級，另一方面，用戶群體的訴求變遷，也使得廠商騰出更多精力去關注新消費群體的喜好，從而做到有針對性的滿足。選擇在這個時間點上市，江鈴福順顯然是有備而來。
2022年09月19日
560馬力+全新內飾廣汽日野700智臻大馬力版重卡有哪些亮點？

【第一商用車網原創】大馬力重卡市場又一款新車來啦！
2022年09月08日
260馬力+AMT+高頂雙臥，這款中卡新品或將成為市場爆款？

【第一商用車網原創】猶如自動擋在轎車中的快速普及，眼下，在我國商用車市場，重卡搭載AMT變速箱已經受到卡友們的一致認可，輕卡也伴隨近些年的消費升級，大舉布局AMT車型，所以，中卡產品匹配AMT變速箱也成為意料之中的行業趨勢。
2022年08月01日
全新造型+合規寬體+智能座艙！江淮1卡全新帥鈴S6解讀

【第一商用車網原創】江淮1卡藍牌輕卡再出戰略新品。
2022年08月01日
又一款AMT重卡問世除了超高顏值 TA還有哪些亮點？

【第一商用車網原創】近期，東風柳汽乘龍舉辦了第六屆67品牌客戶日?；顒蝇F場，與會者矚目的焦點，莫過于乘龍基于全新準重型平臺打造的H5V車型了。
2022年07月08日
620馬力+采埃孚AMT，江淮跨越K7動力大升級，售價多少您愿意買？

【第一商用車網原創】為了迎合市場需求，各重卡廠商不斷加碼車輛的動力性能，從400馬力、500馬力依次遞升，直至近期小編在江淮廠區看到一款處于測試階段的620馬力江淮跨越K7牽引車，再次刷新紀錄。
2022年07月06日
又一款AMT重卡問世除了超高顏值 TA還有哪些亮點？

【第一商用車網原創】近期，東風柳汽乘龍舉辦了第六屆67品牌客戶日?；顒蝇F場，與會者矚目的焦點，莫過于乘龍基于全新準重型平臺打造的H5V車型了。
2022年06月16日
11.9m3極限空間、輕卡承載力，東風御風V9為何成輕客用戶穩賺利器？

【第一商用車網原創】油價上漲、運價下跌，加上疫情沖擊，對于運輸行業而言，經營壓力的陡然上升，讓從業人員多賺錢少花錢的夙愿變得愈發強烈。然而，面對自身無法改變的油價與運價，用戶可以考慮的降本增效方案，僅剩下選擇一輛可靠、節油的運輸車輛了。
2022年05月13日
集三種車型特長東風途逸T6跨界小輕卡配置有多牛？

【第一商用車網原創】一款集合輕卡和小卡優勢的車，應該是什么樣？近期剛剛上市的東風途逸T6小輕卡，或許能帶來答案。
2022年05月11日
收入增加三成！無續航焦慮的新能源輕卡冷藏車，就選它！

【第一商用車網原創】當柴油價格進入至8元時代，城配輕卡的運營利潤，已然被擠向了更狹小的空間。城市管理者要環境，城配輕卡從業者要生存，兩者之間如何取舍，新能源輕卡的上市，可以說“完美”的解決了兩者之間的矛盾。
2022年04月29日
新駕駛室+換電3分鐘+大馬力電機新能源重卡市場又迎強者！

【第一商用車網原創】“碳中和”和“碳達峰’目標的提出，讓國內新能源重卡成了行業新風口。其中，雖然純電動重卡市場銷量增長迅猛，但仍有許多問題亟待解決，其中突出的莫過于續航里程短導致的運營效率低、購置成本高、電池性能憂慮這三個問題。而采用換電模式被認為是目前能夠看到的最直接解決這些問題的方式，為此國內多...
2022年04月08日
濰柴WP3+AMT+太字節冷廂，TA或成輕卡冷藏車新標桿？

【第一商用車網原創】北京冬奧會上，來自全球的冰雪愛好者為觀眾獻上了一場場高水準的巔峰對決，不禁讓人大呼過癮。而在國內輕卡冷藏車市場的角逐中，一場比拼品牌力、產品力的高手較量也在同步上演，究竟誰能更勝一籌？而陜汽輕卡推出的K5000冷藏車則給用戶帶來了更多的選擇空間。
2022年03月25日

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