• 單車行萬里 上汽氫能物流車運營記

    上汽輕卡2022-11-03
    19570

    兩個月前,150輛4.5噸燃料電池冷鏈物流車——上汽輕卡超越FC300-D4.5在上海順利交付?!澳壳?,主要在上海的盒馬鄰里店從事冷鏈物流配送,兩個月來,單車最高運營里程已經超過了10000公里?!毕嚓P負責人告訴記者。按照一般冷鏈物流車的日常運行里程折算,這輛車基本上是近兩個月60天人停車不停的運營節奏,這不禁讓更多人開始看好氫燃料冷鏈物流車的應用前景。

    單車行萬里 上汽氫能物流車運營記.jpg

    從公交車,到重卡,再到物流車,甚至是網約車,不知不覺中,這些加氫排水、完全零碳排放的燃料電池車不再是概念,真正跑在了路上,駛入了百姓生活?!爸挥凶屓剂想姵剀囋诟鱾€場景里真正用起來,氫能產業鏈才能加速轉起來?!睒I內人士表示。而現在,正是時候?!皠傞_始,心里真的沒底,現在,覺得自己選對了?!?/p>

    今年8月初,在上海做冷鏈運輸的90后小伙王建功租了一輛上汽輕卡燃料電池物流車,成為了第一個吃螃蟹的人。如今運營了兩個多月,他的車總行駛里程已經超過了6000公里。燃料電池車真的好用嗎?他覺得自己對這個問題已經有了發言權?!白钪庇^的感受是充能時間縮短了,以前用電車時,充滿一次電至少要一小時,現在加氫滿容量11公斤左右也只需5~8分鐘?!痹?,王建功想著要換一輛油車,可油價起起落落,且整體在高位運行,挑動著他的敏感神經。而如今,在政府補貼后,加氫每公斤35元,“算下來,大概每公里能耗費大概9毛多,比加油便宜?!蓖踅üφf,“更重要的是,新能源車能上綠牌,在市區路權優勢更大。整體來說開上新車后,要操心的事比以前少了很多?!?/p>

    單車行萬里 上汽氫能物流車運營記2.jpg

    運營方羚??萍技忌虅崭笨偨浝斫鹂声i告訴記者,首批投入運營的150輛上汽輕卡燃料電池汽車,一部分由有雙碳需求的企業租賃,另一部分由運營企業羚??萍甲杂?。而早在正式投入運營半年前,就有不少國內外的物流企業就已經搶訂了起來?!吧掀跉鋭恿︻I域領跑行業,實力是有目共睹的,所以大家都很信賴。而在運營過程中,首批上汽輕卡氫燃料電池車表現十分出色,沒有出現任何耽誤運輸的情況?!?/p>

    從官方給出的數據來看,這款上汽輕卡氫能冷鏈車整車尺寸5990×2300×3280,最大爬坡度超20%,可全面滿足城市快遞,冷鏈和城際快運需求。續航方面,該車在40公里等速工況下續航超600公里,滿載全工況運營續航超320公里,且百公里消耗小于3.0kg氫氣。動力方面,該車配套捷氫啟源PROME P390H燃料電池系統,該系統由上汽旗下科創企業捷氫科技自主研發,系統額定功率達92kW,耐久性高達10,000小時,還可以在-30℃的低溫環境下輕松實現冷啟動,擁有“車規級、高性能、高可靠”特點?!跋噍^于傳統燃油車型,每行駛一公里,可減少碳排放1.53公斤?!?/p>

    相關負責人表示:“一切,都要從實際應用出發?!眻鼍?,是氫能產業發展的關鍵詞。那么,為什么在輕卡領域,上汽會選擇在冷鏈車這一細分市場,率先將燃料電池車投入商業化運營?“冷鏈車對于電量的要求十分高,以這批交付的上汽輕卡冷鏈車為例,運輸時需要恒溫保持在-20℃。如若采用純電動車型,就勢必需要更多的電池來支撐電量需求,這就導致了整車質量大幅上升,影響續航里程,同時充電時間長也影響補能效率?!?/p>

    上汽輕卡新能源事業部總工程師萬興宇表示。據介紹,常溫下質子交換膜氫燃料電池的理論能源轉化效率高達80%,是內燃機的2-3倍。且相比鋰電池,在同等質量下,氫氣能轉換出更多的電量,這在冷鏈車細分市場十分有優勢?!耙欢ㄒ獜膶嶋H應用場景出發,站在用戶的角度,去設計、研發產品?!边@是萬興宇團隊在研發這批氫能冷鏈車的過程中最大的感觸。

    在有限的時間里,上汽輕卡聯合捷氫科技研發團隊一遍遍地通過仿真和試驗來優化產品性能,使得這款車完全滿足了一輛4.5噸冷鏈車的國家標準。然而,當新技術從實驗室走向市場,運輸物品載荷的變化、物流路線與加氫站分布的匹配程度、售后服務的跟進,他們依然遇到了不少預想不到的問題?!安贿^,這正是運營的意義所在。只有越來越多的車跑了起來,我們才能根據場景,根據用戶需求,不斷地去優化產品?!彼f:”比如,在實際運營中,基礎設施依舊是繞不開的“痛點”。即便在該車的續航是能完全滿足一輛物流車的需求的,但在實際應用中,由于加氫站布點并不完善,司機無法向加油一樣“順路”就把氫加了,往往要多跑一些路來進行補能,多少還是有些里程焦慮。

    “一切從場景出發,不僅僅是產品設計,加氫站的布局亦是如此,要根據實際使用需求合理布局?!?/p>

    單車行萬里 上汽氫能物流車運營記3.jpg

    基礎設施與產品,不是“先有雞還是先有蛋”的問題,而是要“兩條腿”一同向前邁。據透露,為了更好地滿足用戶需求,上汽輕卡正在與捷氫科技合作,進一步提高整車的續航里程?!拔覀冋谕七M捷氫科技新一代燃料電池系統的應用。搭配了新的系統,在同等質量下,就能轉化出更多電量。150輛只是開始,一頭是場景應用提速,另一頭是利好政策。

    責任編輯:李秀枝
    后發表評論
    信息咨詢
    請輸入11位手機號

    ×
    登錄
    注冊
    忘記密碼
    国产 v 在线